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Volkswagen lancia finalmente un ibrido autoricaricabile alla Toyota. Golf e T-Roc lo debuttano: 170 CV, 1.5 TSI evo2, due motori elettrici, fino al 35 % di consumi in meno in città. Caratteristiche, prezzi e cosa cambia per la distribuzione.
Un test discreto condotto in Spagna da BMW, Toyota, Bosch e Repsol mette alla prova una benzina 100% rinnovabile, senza toccare i motori. Sei mesi per dimostrare ciò che nessuno osa ancora affermare.
Un additivo diesel cambia davvero qualcosa, per il motore e per l'ambiente? Combustione, iniettori sporchi, consumi, emissioni: cosa fanno davvero questi prodotti, a quali condizioni e come sceglierli senza sbagliare.
L'ondata di caldo di metà luglio 2026 in Francia ha fatto esplodere le spese di manutenzione auto in pieno esodo estivo: batterie esauste, pneumatici indeboliti, motori surriscaldati. Batteria, cinghia di distribuzione, soccorso stradale maggiorato: ecco le voci che fanno salire il conto e i gesti semplici per evitarlo.
A 18.950 € sul listino francese, la Fiat 600 d'accesso fa una scelta ormai rara: motore turbo a benzina, cambio manuale e nessuna ibridazione. Una proposta semplice, più chiara e potenzialmente molto interessante per chi vuole ancora un'auto vera, senza complessità inutili.
Mazda prepara una nuova MX-5, più leggera e ancora a benzina. Ma un dirigente australiano ha appena detto una frase che preoccupa tutti i fan della roadster di culto. L'Europa impone le sue regole e il tempo stringe per la piccola spider giapponese.
Per il centenario della sua prima partecipazione a Le Mans, Peugeot prepara una serie speciale inedita. Basata su diversi modelli della gamma, promette un allestimento GT dedicato, un look nero e blu e un ritorno dichiarato al DNA endurance.
Mercedes rilancia GLE e GLS AMG 63 con un V8 rivisto da cima a fondo. Potenza invariata, fiscalità sempre pesante, Euro 7 sullo sfondo: ecco cosa nasconde davvero questo nuovo motore.
Il calore trasforma la cinghia a bagno d'olio del 1.2 PureTech in un grosso punto debole. Tra olio ossidato, benzina diluita e carter poco ventilato, il degrado accelera.
Esperti americani parlano di una carenza di oli sintetici che potrebbe colpire motori, trasmissioni e ibridi. Tra stretto di Hormuz, raffinerie sotto pressione e scelte industriali, il rischio va ben oltre la semplice manutenzione dell'auto.
Stellantis chiede ai proprietari di Jeep Wrangler e Gladiator di parcheggiare lontano da edifici e altre auto. Un difetto legato alla pompa del servosterzo può, in rari casi, provocare un incendio. Ecco i modelli coinvolti e il rischio esatto.
Alcuni ricercatori hanno fatto girare un motore diesel a olio di colza puro: -80% di particolato e bollino Crit'Air 1 in Francia. Per chi teme le zone a basse emissioni, si apre uno spiraglio inatteso.
