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Nel 2026 la sicurezza stradale resta una priorità assoluta. Di fronte al rischio di guasti e incidenti, un approccio preventivo diventa indispensabile. Panoramica dei controlli essenziali da fare prima di ogni partenza: pneumatici, freni, livelli, cinghia e luci.
Horse Powertrain, società di Renault e Geely, ha appena validato un motore ibrido che consuma 3,3 l/100 km e funziona con un carburante ricavato da scarti agricoli. Esistono due prototipi. Un dimostratore è atteso quest'anno. Ma su quale auto?
Credi di comprare un motore rivisto e corretto? Sotto il cofano a volte c'è ancora la vecchia cinghia a bagno d'olio. 4 modelli Stellantis escono ancora dalle concessionarie nel 2026 con l'EB2 Gen 2.
La cinghia a bagno d'olio del PureTech ha causato migliaia di rotture del motore. Stellantis ha appena deciso: il Firefly, collaudato per milioni di chilometri in Brasile, prende il suo posto in Europa. Ecco i modelli coinvolti e cosa cambia per te.
930.000 richiami per Stellantis, motori Renault che fondono in autostrada, BMW da 5.000 € di riparazione… Nel 2026 la catena di distribuzione è diventata il tallone d'Achille di questi modelli best seller. Controlla se il tuo è coinvolto.
Carlos Tavares voleva il 100% elettrico nel 2030. Antonio Filosa riattiva il diesel su 308, C4 e Astra. Svolta strategica o scommessa rischiosa di fronte alle multe sulla CO2? I modelli coinvolti e il nodo delle emissioni.
Un difetto del motorino di avviamento può provocare un incendio su 575.000 BMW prodotte tra il 2020 e il 2022. 16 modelli coinvolti, dalla Serie 2 alla X6. BMW consiglia di sorvegliare l'auto dopo ogni avviamento.
Mentre il gasolio resta fermo, Yuchai svela un diesel EREV capace di produrre 4,8 kWh per litro, il doppio degli standard attuali. Con il suo volano e senza cambio, questo motore promette un'affidabilità assoluta. Renault e Volvo sono già superate?
Il motore 1.4 TSI della Golf 6 nasconde un difetto grave: il tenditore idraulico cede tra 60.000 e 120.000 km. Colpi all'avviamento, codice P0016, conto fino a 2.500 € in concessionaria. Volkswagen ha modificato il componente nel 2012, ma tutti i modelli precedenti restano a rischio. Scopri i sintomi che annunciano il guasto e le vere soluzioni per evitare la rottura del motore.
Un Mercedes OM617 ha totalizzato 4,6 milioni di km senza ricostruzione del motore. A febbraio 2026 questi propulsori sfidano il downsizing disastroso dei micro-turbo. Tre regole di manutenzione spiegano il miracolo meccanico.
Richiamo PureTech di febbraio 2026: 5 controlli da fare prima di comprare usato (più uno che costa 9.000 €). La guida completa per evitare l'incubo.
Sotto la stessa sigla «GLB» puoi trovare meccaniche dal profilo completamente diverso: un 1.33 nato da un'alleanza industriale, un 2.0 più prestazionale e, dal 2024, un'elettrificazione a 48V che può cambiare la risposta ai bassi regimi.
