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In città vince l'ibrida. Ma su 15 anni e 300.000 km? La semplicità meccanica del 2015 batte spesso la complessità elettrificata. Ecco perché.
Oltre 57.000 Citroën C3 e C3 Aircross richiamate per due bug software critici: telecamera anteriore difettosa ed errori nella visualizzazione dei limiti di velocità.
Il motore 1.5 CDI della Mercedes Classe A W176 è robusto ma snobbato. Scopri perché questo diesel parco nei consumi divide così tanto.
Il 1.2 PureTech si trasforma in un pozzo senza fondo per un semplice difetto trascurato da 100 €. Scopri come evitare la distruzione completa del motore.
Stellantis richiama 68.000 Citroën C3, Peugeot 208 e Opel Corsa per un difetto degli ugelli di raffreddamento del 1.2 PureTech. Rischio di incendio del motore se non controlli subito il tuo numero di telaio. Un guasto invisibile che può costare molto caro.
La Renault Captur Eco-G 120 sostituisce la versione da 100 CV senza cambiare prezzo. Con 120 CV, un serbatoio GPL da 50 litri e fino a 1.400 km di autonomia, questo SUV bifuel promette risparmi all'acquisto e alla pompa.
Il riscaldamento ci mette un'eternità a scaldare l'abitacolo? Prima di sospettare del termostato o del liquido di raffreddamento, controlla questo sensore invisibile che nessuno pensa di pulire: se è sporco, inganna tutto il sistema.
Alcuni ricercatori giapponesi hanno individuato le zone precise di un motore in cui nascono le vibrazioni distruttive. La loro soluzione: inserire minuscoli rilievi per spezzare le turbolenze.
Il 21 maggio 2026 Stellantis presenterà il suo piano strategico ad Auburn Hills. Antonio Filosa dovrà decidere il destino dei 14 marchi, rivedere l'elettrico e gestire la sovraccapacità, mentre in Europa la quota di mercato del gruppo scende al 16%.
Scegliere un olio troppo denso per affrontare l'inverno può trasformare un semplice cambio dell'olio in una catastrofe meccanica.
La Renault Captur 0.9 TCe conquista con la sua catena di distribuzione «a vita», ma attenzione alla trappola: scatola del termostato difettosa, confusione con il 1.2 TCe da evitare e usura precoce se la manutenzione viene trascurata. Sull'usato, preferisci gli esemplari dal 2017 in poi e verifica lo storico prima di firmare.
Spia motore accesa? Tre situazioni portano alla rottura totale in pochi secondi: perdita di pressione dell'olio, grave surriscaldamento e mancate accensioni massicce. Ignorare la spia rossa o lampeggiante può distruggere il motore all'istante. Scopri i segnali d'allarme che impongono di fermarsi subito.
