Waze: i semafori arrivano finalmente sull'app, ma perché così tardi?

Per non sovraccaricare un'interfaccia già piena di segnalazioni (incidenti, autovelox, lavori), Waze ha fatto una scelta strategica: sullo schermo compariranno solo i tre semafori successivi lungo il percorso. In modalità libera, senza navigazione attiva, resteranno visibili tutti i semafori nelle vicinanze. Questa limitazione voluta punta a mantenere la mappa chiara, offrendo al tempo stesso un riferimento visivo sufficiente per anticipare gli incroci.

L'app integrerà anche un'assistenza vocale: il navigatore potrà avvisare a voce l'automobilista che si sta avvicinando a un semaforo, rendendo le indicazioni più precise nelle zone urbane dove gli incroci si susseguono rapidamente.

A differenza dei concorrenti, che usano banche dati cartografiche professionali, Waze punta sulla sua community di editor volontari per posizionare manualmente ogni semaforo. Questo metodo partecipativo, che fa la forza dell'app nella segnalazione degli incidenti in tempo reale, comporta una diffusione graduale e disomogenea da una regione all'altra. Non è stata comunicata alcuna data ufficiale per la disponibilità in Francia, ma i primi test in Israele fanno sperare in un arrivo nelle prossime settimane.

Con 140 milioni di utenti nel mondo, di cui 17 milioni in Francia, Waze ha a lungo privilegiato le segnalazioni collaborative (incidenti, ostacoli, autovelox) rispetto all'infrastruttura stradale fissa. L'app esitava a integrare i semafori per non snaturare il suo DNA comunitario. Ma di fronte alle richieste ripetute degli utenti e alla concorrenza di Google Maps (che pure appartiene allo stesso gruppo), Waze ha infine ceduto a maggio 2025, annunciando di lavorare a questa funzione.