Richiamo di massa marzo 2026
Stellantis avvia questa settimana un nuovo richiamo di massa in Francia: 212.700 veicoli con il 1.2 turbo benzina ibrido a 48 volt devono passare in officina. Peugeot, Citroën, DS, Opel, Jeep, Alfa Romeo, Fiat, Lancia: sono coinvolti otto marchi del gruppo.
Causa tecnica
Il motore non c'entra: sotto accusa due componenti periferici
Il 1.2 turbo a catena di distribuzione, progettato con il 70% di componenti nuovi per correggere i difetti del PureTech, non è all'origine del problema. Il richiamo riguarda due componenti periferici: il filtro antiparticolato per motori a benzina (GPF) e il sistema mild hybrid a 48 volt.
Su alcuni veicoli assemblati tra il 2023 e il 2026, lo spazio tra il condotto del GPF e il cappuccio di protezione di un morsetto ad alta tensione a 48V risulta insufficiente. In condizioni di umidità, un contatto tra questi due elementi può generare un arco elettrico, un surriscaldamento e perfino un principio d'incendio nel vano motore.
Questo motore ibrido a 48V è al centro della strategia di rilancio di Stellantis: equipaggia quasi tutti i nuovi modelli del gruppo dal 2023, dalla Peugeot 208 all'Alfa Romeo Junior. È il successore diretto del PureTech, presentato come una svolta tecnologica rispetto al suo predecessore.
Dati ufficiali
Cosa ha confermato Stellantis: 12 incendi, 36 veicoli davvero difettosi
L'ufficio comunicazione del gruppo ha fornito cifre precise, una trasparenza rara nel settore:
- 12 principi d'incendio segnalati nel mondo
- 36 veicoli presentano davvero il difetto, su 212.700 interessati in Francia
- Il tasso di incidenza resta quindi molto basso
- Spie di allarme sul cruscotto avvisano il conducente prima di qualsiasi incidente grave
Questo richiamo arriva in un momento delicato per Stellantis, appena uscita dallo scandalo del motore PureTech e delle sue migliaia di guasti non riconosciuti per anni.
In officina
L'intervento: 30 minuti, gratuito, cappuccio rinforzato
Il tecnico sostituisce il cappuccio del morsetto 48V con un modello a isolamento rinforzato, poi verifica e regola la distanza tra il morsetto e il tubo del GPF. Durata stimata: circa 30 minuti. Costo: zero euro per il proprietario. Le convocazioni vengono inviate progressivamente per posta.
Elenco completo
Quali veicoli sono coinvolti in Francia?
Ecco la ripartizione per marchio, con il codice della campagna di richiamo tra parentesi:
- Peugeot: 211.725 veicoli (campagna M38)
- Citroën: 42.349 veicoli (campagna GW6)
- Opel: 16.142 veicoli (campagna KV7)
- Jeep: 5.974 veicoli (campagna 25D)
- DS: 4.840 veicoli (campagna GW6)
- Alfa Romeo: 4.491 veicoli (campagna F60F)
- Fiat: 1.492 veicoli (campagna F60D)
- Lancia: 911 veicoli (campagna F60E)
I modelli interessati e i relativi periodi di produzione:
- Peugeot 208 (2ª gen.): dal 5 gennaio 2024 al 10 gennaio 2026
- Peugeot 2008 (2ª gen.): dal 7 giugno 2023 al 21 gennaio 2026
- Citroën C3 (4ª gen.): dal 22 novembre 2024 al 22 dicembre 2025
- Citroën C3 Aircross (2ª gen.): dal 22 novembre 2024 al 22 dicembre 2025
- Citroën C4 (3ª gen.): dal 4 ottobre 2023 al 12 gennaio 2026
- Citroën C4 X: dal 25 ottobre 2023 al 12 gennaio 2026
- DS 3: dal 1° febbraio 2024 al 13 gennaio 2026
- Fiat Grande Panda: dal 25 febbraio 2025 al 23 gennaio 2026
- Fiat 600: dal 28 luglio 2023 al 19 dicembre 2025
- Jeep Avenger: dal 9 marzo 2023 al 18 dicembre 2025
- Lancia Ypsilon: dal 18 marzo 2024 al 13 gennaio 2026
- Opel Corsa (6ª gen.): dal 1° giugno 2023 al 13 gennaio 2026
- Opel Frontera (2ª gen.): dal 30 luglio 2024 al 22 dicembre 2025
- Opel Mokka (2ª gen.): dal 5 febbraio 2024 al 13 gennaio 2026
- Alfa Romeo Junior: dal 27 novembre 2023 al 18 dicembre 2025
I modelli più grandi, Peugeot 3008, 5008, Opel Grandland e Citroën C5 Aircross, non rientrano in questa campagna.
Verifica tramite VIN
Come verificare se la tua auto è richiamata?
Stellantis ha iniziato a inviare lettere ai proprietari interessati. Per verificare senza aspettare, recupera il numero VIN (17 caratteri, visibile alla base del parabrezza lato guida o nel campo E della carta di circolazione) e usa lo strumento di verifica online del tuo marchio.
Le informazioni vengono aggiornate progressivamente: se il tuo veicolo non compare ancora, riprova tra qualche giorno. Non è il primo richiamo di grande portata sulla gamma Stellantis: 68.000 veicoli PureTech erano già stati richiamati a inizio 2026 per un rischio di incendio legato agli ugelli di raffreddamento. Da allora il gruppo ha avviato un ampio lavoro per voltare pagina rispetto al PureTech con questo nuovo motore ibrido a 48V.
Esperto automotive
