Logo catena-cinghia
CATENA-CINGHIALa tua distribuzione in 1 clic
NotizieNovità / Eventi

Peugeot lancia una serie speciale 24 Ore di Le Mans nel 2027

Per il centenario della sua prima partecipazione a Le Mans, Peugeot prepara una serie speciale inedita. Basata su diversi modelli della gamma, promette un allestimento GT dedicato, un look nero e blu e un ritorno dichiarato al DNA endurance.

Di Romain Bouchard3 min di lettura
Peugeot lancia una serie speciale 24 Ore di Le Mans nel 2027

Evento

Peugeot e l'ACO siglano una partnership inedita

Peugeot celebra un secolo di presenza a Le Mans con una serie speciale dedicata alla gara della Sarthe. Il costruttore francese e l'Automobile Club de l'Ouest hanno ufficializzato una partnership inedita, che darà vita a un'edizione battezzata «Peugeot 24 Heures du Mans».

La serie speciale sarà declinata su cinque modelli della gamma. Peugeot non ha ancora svelato motorizzazioni ed equipaggiamenti: le informazioni arriveranno con il lancio commerciale nel 2027.

La gamma

Cinque modelli, un allestimento GT e un look nero e blu

L'allestimento GT farà da base a questa edizione, con un'identità visiva che unisce nero profondo e tocchi di blu ispirati all'universo della 24 Ore di Le Mans. Peugeot annuncia anche una dotazione più ricca e finiture dedicate.

I modelli coinvolti:

  • Peugeot 208
  • Peugeot 308
  • Peugeot 408
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008

Storia

Un secolo di storia tra Peugeot e l'endurance

Il legame tra Peugeot e la 24 Ore di Le Mans risale al 1926, tre anni dopo la nascita della corsa. Un secolo più tardi il marchio è ancora impegnato nell'endurance con il suo programma Hypercar e le due Peugeot 9X8 nel FIA WEC.

Il progetto si inserisce in una storia ancora più antica, dato che Peugeot rivendica una presenza nelle competizioni fin dalla Parigi-Rouen del 1894. Il marchio conta tre vittorie assolute a Le Mans, con la 905 nel 1992 e nel 1993 e poi con la 908 nel 2009.

Romain Bouchard
Romain Bouchard

Esperto automotive

Fondatore di Catena-cinghia.it, Romain analizza i motori da oltre 10 anni. Studia le note tecniche dei costruttori per individuare i guasti ricorrenti.

Potrebbero interessarti anche questi articoli

Illustration Nuova Toyota Celica Sport: 400 CV, trazione integrale e una domanda che Toyota lascia in sospeso sotto il cofano
Novità

Nuova Toyota Celica Sport: 400 CV, trazione integrale e una domanda che Toyota lascia in sospeso sotto il cofano

La Celica torna con Gazoo Racing, con un 2.0 turbo ibrido e la trazione integrale. Potenza, cambi, calendario: ecco cosa è confermato, cosa resta voce di corridoio e cosa cambia il motore G20E per la manutenzione.

16 ottobre 2026 • 4 min
Illustration Peugeot 207, Twingo, Yaris: le auto meno care da mantenere hanno un segreto in comune sotto il cofano
Manutenzione

Peugeot 207, Twingo, Yaris: le auto meno care da mantenere hanno un segreto in comune sotto il cofano

La Peugeot 207 guida la classifica 2026 dei costi di manutenzione in Francia, davanti alla 208 che l'ha sostituita. Sulla distribuzione, il divario con una 2008 arriva al 39 %. Il motivo è una scelta meccanica, e altre citycar la condividono.

15 ottobre 2026 • 4 min
Illustration Pandina Hybrid: il pezzo invisibile che ha preso il posto della cinghia (e che quasi nessuno controlla)
Manutenzione / Distribuzione

Pandina Hybrid: il pezzo invisibile che ha preso il posto della cinghia (e che quasi nessuno controlla)

La Pandina Hybrid ha la catena: niente più cinghia da cambiare? Non proprio. Il punto debole si è spostato fuori dal motore, su un pezzo che a ogni ripartenza viene tirato in un senso e poi nell'altro. E un errore al cambio dell'olio basta a metterlo in crisi.

8 ottobre 2026 • 4 min